1998 – Mazda – 323 Turbo16 – Machine à gifles.

A une époque ou certains vous disent que d’acheter une 2cv a 10 000 euro c’est cool je vais me concentrer sur plus obscur comme .. la mazda 323. .la caisse qu’on a vu toute notre vie sans jamais la remarquer.

bd2f5a772191ca30a4bd5849f7cddaad27c8a2c8

Et pourtant même aujourd’hui si vous voulez une auto discrète et amusante c’est chez Mazda que cela se passe, `d’autant que durant les 80/90’s la marque pêchait par des châssis approximatifs et ça n’est plus du tout le cas aujourd’hui.

Seulement ..ils ont toujours pris un très grand soin à sélectionner les communicants les plus minables du milieu de l’automobile ( le “zoom zoom”  des 2k … presque aussi bidon que le “mega bouing” de nike de la même époque) ce qui a tenu la marque à l’écart des fantasmes auto, peut être une bonne chose dans l’absolu.

A la fin des années 80 chez les mini hot hatch il y a la 205 gti reine, la gt turbo première dauphine, la golf gti est obèse et la honda civic commence a claquer tout le monde.

De son coté discrètement Mazda sort la diabolique et plutôt monstrueuse GTR (une sorte de Impreza WRX STI de poche) et cette version civilisée, la 323 turbo16

Toutes ses congénères sont a l’aube de la préhistoire quand mazda sort sous une robe discrète ce 1600 turbo16 un bijou de technologie qui s’approche doucement des 100ch/l, a cette époque (et a part Honda qui fait figure d’ovni depuis toujours ) il faudra aller chercher la “grosse” 309 gti16 pour discuter avec elle, au niveau moteur les autres sont larguées

Comme je l’ai dit elle pêche par un châssis un peu bâclé mais bien que brouillon il se trouve être plutôt sain dans ses réponses ce qui rend l’expérience de conduite au final très très amusante car les sensations arrivent beaucoup plus vite et finalement beaucoup moins dangereusement qu’une 205 qui va vous enrouler a haute vitesse  comme une écharpe  a un platane si vous ne la tenez pas en respect (ce qui n’est pas donné a tout le monde).

Résultat; un petit avion qui cherchent sérieusement la route un peu a l’image d’une golf G60 en moins pataud

Et je trouve qu’elle a super bien vieillie cette petite gti

2 annonces en version GLS plus légères que la GTX, c’est le bon modèle.

Pour ces 2 modèles, les prix sont clairement dans le haut du panier il va falloir qu’elles soit parfaites.

Celle ci est mignonnement tunnée a la sauce d’époque.

bd2f5a772191ca30a4bd5849f7cddaad27c8a2c8

8bafbec1cee502e20963e8b2ce19b7561a525fa4 3b48806d632b7bf64c7365b53213e20c07600c51 61a310de0cbedd0f34e4ff285e5e06ec3417c0fe 837d593e79d6ded476d4b8fa9e94951328ca75e8

1988

143 000km

4500€

Source: https://www.leboncoin.fr/voitures/1050076189.htm?ca=21_s

–_-__-_-_————————————————————————————————————

Mais ma préférence ira évidement plutôt a celle-ci qui semble en parfait état d’origine bien que rouge, le rouge me fatigue.

mazda_323_turbo16 mazda_323_turbo16_1987 2526bac70dec0eaee825ac0df8b34aba9052ed19

 

1987

174 000 km

4490€

Source: https://www.leboncoin.fr/voitures/1069620024.htm?ca=21_s

 

 

–_-__-_-_————————————————————————————————————

 

 

This entry was posted in 80's, A ressortir dans 20 ans / show off in 20 years, gti and tagged , , , , , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published.