1996- Renault Clio Wiliams

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Il y a les classiques française comme les 205 gti, R5 Gt turbo etc pour les 80′ 90’s dont les prix fluctuent en fonction de l’âge des acheteurs.

Par exemple, il ne vaut mieux pas acheter une voiture qui ait autour de 25 ans car le trentenaire à enfin les moyens d’acheter son rêve d’enfance….(bip)

Ce qui a tendance à gonfler un peu les prix pour un temps.

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Le pédalier Talon pointe et l’abominable commande de boite de vitesse renault

Et puis il y a les spéciales, les inaccessibles, icônes de naissance comme les 205 GTI16,  Renault 5 Turbo 1&2, Clio V6 qui elles sont inaccessibles des le départ.

Mais il reste les descendantes des R8 Gordini et autres Simca Rallye 2&3 nettement plus DoC

Ces auto sont régulièrement décimées car accessibles et très performantes, elles commencent donc leurs vie martyrisées par les sportifs et les wanabeSportif et deviennent rapidement hasbeen pour un temps à cause de la deuxième famille susnommée.

Et soudainement rares, les gens (et les trentenaires) finissent par comprendre enfin leurs valeurs et leurs côtes passent des pâquerettes à la vulgarités en un claquement de doigt.

La Clio williams est l’une d’elles, et c’est d’ailleurs limite trop tard aujourd’hui.

Bien entendu il convient d’être extrêmement prudent et vigilant lors de l’achat…

175 000 km

France

5000€  (un peu cher, un peu cabossée mais c’est une Williams d’origine…)

http://www.leboncoin.fr/voitures/823081104.htm?ca=21_s

En passant Il y a d’ailleurs aussi la 309 gti16, bien plus discrète, pas très jolie mais parfaitement diabolique impossible pour le moment d’en dégoter une depuis le début du DoC .(

Nous ne désespérons pas… mais ce jours là l’un de nous l’achètera, c’est sur.

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