1989 – Mini Cooper Cabriolet Arc De Triomphe

La mini classique commence à couter très cher en général et quitte à dépenser une belle somme dans une voiture qui ne les vaut pas, autant que cela soit avec classe.

mini arc de triomphe

Attention, la mini est ma première auto et peut être une de celles que j’ai préféré conduire  (à l’époque c’était des sensations au niveau d’une voiture de rallye, le moteur en moins)

Mais il faut bien le dire c’était déjà (en 1993) une voiture d’un autre temps.

Exemple; la voiture est neuve, après un mois et demi je constate une légère montée en température dans un bouchon (ok il faisait très chaud).

je vais chez Mini, demande ce qu’il se passe et la réponse du mécano ?

“-Mais il faut contrôler le niveau d’eau mon bon monsieur”

. .. Commencer a contrôler les niveaux un mois après l’achat d’une auto neuve …ok, j’ai donc acheté une voiture 60’s mais neuve.. super…

Ou par exemple les pare-chocs et calandres que j’achetais carrément en avance tellement j’en passais.

C’est simple, si on veux la garder neuve il faut vivre reclus dans une grotte.

Une grotte ???? Mais Malheureux !! ! elle va rouiller en moins de 24 heures… ok c’est pointless là ..

bref, le parfait exemple de l’amour / haine

 

… revenons à notre mouton noir vert.

C’est une Cooper, alors ça pour commencer c’est une blague de Rover qui fait référence aux vrais Cooper et Cooper S de la première génération (les BMC et Innocenti) qui elles était vraiment chaudes.

Mais par contre ce que l’annonce ne dit pas c’est qu’elle a tout l’air d’être une Arc de Triomphe et là .. ça change la donne.

En effet le concessionnaire Rover Parisien du même nom s’est dit (à raison) que les Bourgeoises du 16° arrondissement méritait d’avoir leur “Mini Cab”..(il y a un accent que je ne peux pas reproduire à l’écrit mais qui est très énervant).

Il en est sorti un véhicule très élégant et bien construit que Rover s’est empressé de copier en voyant le succès d’estime généralisé de cette très chic version.

Mais.. Rover étant cette société voué à l’échec ils ont fait ça:imgresGod … c’est quoi ce tuning de Traban ..

C’est un plan à manger la feuille de match ça.

Bref, la version (Française) Arc De Triomphe est LA mini cab à posseder.

D’autant que les très rares fois ou nous en avons vu en vente elles était plutôt à 12 000 euro et ce depuis toujours; Elles était de toutes façons collector avant même d’être vendues.

C’est donc de toutes évidence un très bon placement, même si nous n’en avons cure.

117 800 km (sincèrement je n’aurais pas cru ça possible)

7800 €

On enlève immédiatement les anti brouillard superplastics, serre les dents et garde les enjoliveurs d’ailes chromés dans un souci d’origine et elle est prête pour aller parader.

http://www.leboncoin.fr/voitures/813928605.htm?ca=21_s

 

Aller.. une petite dernière de la version Anglaise pour rire:

cab-04

c’est n’importe quoi, absolument tout est mal fichus. ..

Avec une spéciale dédicace à Tickford pour leur système de capote dramatiquement absurde.

Ainsi qu’a Karmann qui a fourgué la une belle blague un kit de carrosserie à complexer une Mercedes Benz 560SEC Koenig.

mh.. oui.., les roues sont jolies.

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